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天線極化方式是什么?--飛宇信
發(fā)布時(shí)間:
2019-06-18 16:54
天線的極化,就是指天線輻射時(shí)形成的電場(chǎng)強(qiáng)度方向。極化波當(dāng)電場(chǎng)強(qiáng)度方向垂直于地面時(shí),此電波就稱(chēng)為垂直極化波;當(dāng)電場(chǎng)強(qiáng)度方向平行于地面時(shí),此電波就稱(chēng)為水平極化波。
天線產(chǎn)生原因是由于電波的特性,決定了水平極化傳播的信號(hào)在貼近地面時(shí)會(huì)在大地表面產(chǎn)生極化電流,極化電流因受大地阻抗影響產(chǎn)生熱能而使電場(chǎng)信號(hào)迅速衰減,而垂直極化方式則不易產(chǎn)生極化電流,從而避免了能量的大幅衰減,保證了信號(hào)的有效傳播。本文來(lái)自移動(dòng)通信網(wǎng)。因此,在移動(dòng)通信系統(tǒng)中,一般均采用垂直極化的傳播方式。

另外,隨著新技術(shù)的發(fā)展,大量采用雙極化天線。就其設(shè)計(jì)思路而言,一般分為垂直與水平極化和±45°極化兩種方式,性能上一般后者優(yōu)于前者,因此大部分采用的是±45°極化方式。雙極化天線組合了+45°和-45°兩副極化方向相互正交的天線,并同時(shí)工作在收發(fā)雙工模式下,大大節(jié)省了每個(gè)小區(qū)的天線數(shù)量;同時(shí)由于±45°為正交極化,有效保證了分集接收的良好效果。(其極化分集增益約為5dB,比單極化天線提高約2dB)本文來(lái)自移動(dòng)通信網(wǎng)版權(quán)所有。
天線的極化方式與距離沒(méi)有關(guān)系。手機(jī)天線一般根據(jù)廠家的做法,有兩種:
1、外置 一般是垂直極化方向?yàn)?0%左右,水平極化方向?yàn)?%左右,基本只能接收垂直極化波。
2、內(nèi)置微帶天線 在垂直和水平極化方向都能有效接收,屬準(zhǔn)全向天線。
3、如果采用垂直極化,用水平和圓極化天線接收,遠(yuǎn)不止3dB損耗,有10-20dB以上的損耗。

深圳市飛宇信電子有限公司成立于2007年,是一家專(zhuān)業(yè)從事無(wú)線通信產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售一體的高新技術(shù)型企業(yè)。專(zhuān)注于天線類(lèi)、模塊類(lèi)、應(yīng)用解決方案、應(yīng)用終端等產(chǎn)品的研制生產(chǎn)。聯(lián)系人:13802709089 楊經(jīng)理(微信同號(hào))
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2019-04-25 09:57
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2019-04-24 09:40
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2019-04-24 09:26
寶駿,一不留神以為是寶馬的哥哥呢?但是和寶馬真不是一回事,寶駿以高配低價(jià)的優(yōu)勢(shì)吸引了眾多的用戶(hù),很多朋友也都購(gòu)買(mǎi)了寶駿汽車(chē)過(guò)上了有車(chē)一族,那那個(gè)車(chē)頂上的汽車(chē)天線,車(chē)載天線你又了解多少呢??汽車(chē)天線,車(chē)載天線解決了用戶(hù)車(chē)輛行駛過(guò)程中的那些高德,收音機(jī)的接收問(wèn)題,讓用戶(hù)除了體驗(yàn)有車(chē)一族的感覺(jué)而不受別的影響,都?xì)w功于汽車(chē)天線,車(chē)載天線的功勞了。?飛宇信天線廠家,一個(gè)有著天線研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的企業(yè),提供天線批
2019-04-23 10:07
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